車主心得-Ford Kuga 與 Ecosport 比較

背景：
本文係參與福特六和公司之免費試駕活動所撰擬

這篇是以Ecosport車主身份的經驗和Kuga做一個簡單比較。

看到Kuga試駕車的初印象

1. 出風口是消黑設計不反光，比Ecosport的銀色設計好很多。

2. kuga的方向盤則是較 ecosport 重手，女生可能要注意一下；排檔桿的位置較好，要換檔和切s檔的±按鈕時移動距離較短。

3. 後座的收折設計較省力，至於好不好坐不知，我沒坐過。我只坐過前面，沒坐過後面。

4. 後視鏡有電動收折，但收折的幅度我覺得不大。

試駕車型、路線

1.5 Ecoboost
一高→苗栗(勝興車站&龍騰斷橋&走錯路走到龍騰國小) →新竹

動力：

1. 這是本次試駕的重點所在，1.5T(Ecoboost)果然是嚇嚇叫，S檔的反應幾乎是隨傳隨到。

2. kuga 在高速公路150~300m長上坡，只要油門輕輕含著即可維持表速(ecosport要再踩深才行)，而100km/h以上的再加速，幾乎無延遅(步調是，踩油門、拉轉「並」加速)，ecosport的步調是，踩油門、拉轉、慢慢加速。

3. 超車的話，只要心臟夠大且安全距離抓夠，幾乎是隨心所欲的超。在山路的加速反應也是相當靈敏。

行車資訊

其他功能

引擎自動啟閉，這套系統的優點是省油，且轉速降到0，很安靜，但冷氣會停掉，只剩下送風。(不喜歡這個功能可以關掉)

照明的話，有讓人讚賞的貼心功能，首先是4個座位皆有閱讀燈，且車外的後照鏡燈也很讚。

定速功能：要非塞車時段才好用，另外踩剎車會取消定速。

遺珠之憾：

SYNC已和手機連線成功，但卻無法播音樂。
在龍騰斷橋有遇到一批竹東福特的業務，無奈他們還是無法解答。

試駕車的前檔的反光嚴重，反射的畫面幾乎佔了前檔的下方1/2。(福特主管回覆：貼隔熱紙，會避免掉反光問題)

評語：

kuga 就是一台很有駕駛樂趣的車。對動力和乘客、載貨空間同時有需求的可以選它。

動力完勝 ecosport，但 ecosport本身也有無法取代的優點

還有一點要注意，因 kuga 為客貨車牌，所以椅子後上方的連桿在驗車時要裝上去，不可以丟掉。ecosport則為驕車牌，無連桿，故不用擔心這個問題。

希望ecosport能

1. 推出加長版或取消佔空間卻無助於容積的備胎組。(kuga的備胎只有電動打氣機和補胎工具，也沒有備胎)

2. 動力方面如有1.5T / TDCi則會是相當棒的選擇。

感謝福特舉辦這個活動，Kuga 和 ecosport 都是優質好車，端看各位的需求在哪？祝各位順利牽回自己喜愛的車。